實體鋁車輪制造用5052鋁板

一、實體車輪制造中5052鋁板作用

5052合金鋁板是車輪制造中用得多的變形鋁合金，是熱處理不可強化的。5052鋁板合金的鎂含量低(2.2%~2.8%),強度適中，廣爲應用；5154及5454合金的鎂含量稍高一些，後者並含有一定量的Mn,其強度比5052鋁板合金的高；5083合金是含鎂量高的Al-Mg系車輪鋁合金，5086合金的Mg含量及Mn含量雖比5083合金的低一些，但仍有相當高的強度。5052鋁板的特點是：抗蝕性高可焊性好，適宜于制造在嚴峻條件下工作的車輪，因爲車輪是用板材沖壓成形，要求材料有良好的成形性能，所以用的全是退火的5052-O態鋁板。該系列鋁板再室溫成形後強度會略有下降，工件尺寸會稍有變化，因此5052鋁合金板需要進行穩定化處理。

二、5052鋁板中的關鍵元素鎂的作用

鎂是5052鋁板中主要合金元素，在鋁中的最大固溶度可達17.4%, 但在工業常用的5×××系合金中，鎂的含量一般不超過5.5%該系爲熱處理不可強化的鋁合金，雖然鎂在鋁中的固溶度隨着溫度的降低而迅速減小，但由于沉澱相形核困難、核心少、沉澱相尺寸大，所以時效效果差。鎂優先呈陽極MgAl或MgAl3在晶界沉澱，從而使合金有產生晶間裂紋及應力腐蝕的傾向。鎂能顯著提高鋁的強度但又不會使其塑性過分降低。Al-Mg合金有良好的抗蝕性與可焊性能。  退火狀態Al-Mg合金在加工變形時可能產生呂德線( Luder's' lines)。

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